MG6 MG3更多优惠尽在南阳电视台解放广场车展

随着上汽与名爵整合后的充分融合，两个自主品牌在产品的协作互补上也更加和谐，MG品牌车型的发展，已经完全纳入了原有的荣威车型规划体系，更加运动化，个性化的市场定位后，更多的两厢和运动车型被充实到了名爵品牌体系中。

未来名爵品牌的发展也不仅于此，荣威350的A级车型平台上，代号AP12两厢车型也已经逐渐浮出水面，有望在明年以MG5的身份推向市场。未来还会有代号为AS21的小型SUV车型，以及代号AP13的荣威350旅行版车型都有望充实到名爵品牌中，在2-3年后，现款MG7车型也会紧随荣威750进行带改款换代，届时也会完全脱离现在的英国MG老款车型血统。进一步壮大名爵品牌车型阵营，未来这些新车也将成为上汽自主品牌轿车冲击海外市场的主力阵营。尤其是即将推出的MG3车型，在北京车展之前，我们已经率先曝光了这款车型最终锁定“MG3”的车型名称，随后北京车展上，这款新车以MG ZERO概念车的身份亮相，再到近期MG3车型登陆工信部目录，车型代号及动力参数曝光，接下来就是下半年的正式推向市场，也将成为MG品牌在今年推出的最为重要的新款车型。

虽然定位A0级两厢轿车，但延续之前荣威550、荣威350的同级向上的设计理念，车身轴距都要强过同级车型，这也是荣威和名爵最为自主品牌，能够在与合资品牌的竞争中保持战斗力的重要因素之一。相比斯柯达Fabia晶锐的2465mm轴距，以及上海大众将要投产的第五代POLO车型2470mm轴距，名爵MG3的轴距达到了近乎A-级车型的2520mm尺寸，车身长宽高尺寸3999&times；1728&times；1517mm也是明显胜过了同级车型。前后轮距也分别达到了1505mm和1493mm，配置185/65R15的车轮，高配车型配置了电动天窗也在势必在同级车型中体现出配置优势。

动力强劲，运动时尚

这款代号CSA7153的新车将配置和荣威350车型相同的1.5L发动机，这台代号15S4U的四缸机型功率达到80kw/6000rpm，扭矩也达到了135Nm/4000rpm。手动挡车型配置相同的五前速MT变速器，整备质量达到了1140kg，自动挡车型采用了更加经济的AMT变速器，而非荣威350的4速AT自动变速器，整备质量1150kg，相比荣威同级车型轻了近130kg，这将为MG3这款两厢小车带来更加出众的动力表现。

MG6采用了UK Design英国潮流动感设计，使其成为款具有Fastback的中级车。Fastback设计起源于英国，是具有前瞻性的、各大汽车豪门竞相采用的21世纪汽车设计潮流。MG6创新性地在中级车设计中导入Fastback设计，不仅在视觉上呈现速度感，更颠覆性地打破了“两厢/三厢”车的界限，实现“造型”、 “空间”、“操控”、 “安全”的完美结合，成为汽车史上新一代轿车的开创者。与传统车型相比，MG6拥有空气动力学优势，风阻系数大幅降低，C柱和尾部流畅的造型使气流对车辆尾部具有良好下压力，确保高速行驶的稳定性。此外，MG6尾部造型使车辆前后重量分配更为接近50:50，满足消费者对车辆操控性的追求的同时，又保证了后备箱的充足空间。“新基准轿车”MG6的出现，势必成为中级车市的新标杆。

10月29日至31日，南阳电视台秋季购车博览会将在解放广场隆重举行，届时MG3与MG6将亮相南阳锦瑞展区，且全系均有大幅度优惠，欢迎各位MG爱好者赏车、试驾。